It's poinformował, że Access USA, opakowania i mail-spedycyjną, pośrednika w świecie handlu międzynarodowego, w znacznym stopniu przyczynił dla firm amerykańskich, którzy są przyzwyczajeni do sprzedaży produktów za granicą. Wyrafinowany azjatyckich eksporterów również zaczynają mieć oczy na to jednak nigdy nie pozbyć się obawy o ryzyko żeglugi międzynarodowej, ponieważ są one często przypomina z największych operacji przemytu złowionych w ostatnich latach, wiele nieoznakowanych Chiński statek , z ładunkiem 123 osób, został zauważony przez samolot około 300 km na północ od Victorii.
Obcych statków nie może odcięte dostępu do USA łatwo, jakby sen Ameryki Północnej jako Złotej Góry, gdzie ciężka praca może przynieść wielkie bogactwo. Jednak większość przewoźników, takich jak UPS, DHL i TNT nie wahaj się zachować oszustw i nielegalnego towaru w zatoce. Oni muszą wiedzieć, na całym świecie ludzie tak dobrze, bo wiedzą, wyraźnie to, co kupisz i sprzedasz praktycznie co roku. Oni akceptują tylko prawnej pozycji. Alkohol, zielone wskaźniki laserowe, papierosów, broni palnej i są na ogół nie-nie jest.
Spedycja międzynarodowa nie może być lepszy niż jest dzisiaj, choć to był stabilny temat dla weteranów eksporterów, dla nowych eksporterów, muszą uczyć się wszystkiego od podstaw i błędów sporadycznych i niepowodzeń budzi je do świadomości, że międzynarodowy transport może być wyzwaniem. Oczywiście nie robią zamieszanie dotyczące ryzyka związanego z własnością intelektualną żeglugi morskiej, po prostu daj sobie sprawę, że takie rzeczy jak przygotowywania i dystrybucji są rzeczywiście trudniejsze niż Ci się, że będą one, więc koszty powinny być nie myślenia w porównaniu, prawda?
No comments:
Post a Comment